ECU یا کامپیوتر ماشین چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

کامپیوتر ماشین ECU چیست؟

استفاده از عبارت ECU (کامپیوتر ماشین) ممکن است برای اشاره به یک واحد کنترل موتور استفاده شود، با این حال ECU به یک واحد کنترل الکترونیکی نیز اشاره دارد که نه فقط برای کنترل موتور بلکه جزء سیستم مکانیکی خودرو است. در صنعت خودرو، اصطلاح ECU اغلب به یک واحد کنترل موتور (ECU) یا یک ماژول کنترل موتور (ECM) اشاره دارد. اگر چه این واحد هم موتور و هم یک گیربکس را کنترل می‌کند، اغلب به عنوان یک ماژول کنترل نیرو (PCM) توصیف می‌شود. برای اهداف این مقاله، ECU را به عنوان یک واحد کنترل موتور مورد بحث قرار می دهیم.

اساسا، ECU موتور، تزریق سوخت  در موتورهای بنزینی و زمان جرقه برای احتراق آن را کنترل می کند. موقعیت داخلی موتور را با استفاده از سنسور موقعیت میل لنگ تعیین می کند تا انژکتورها و سیستم جرقه زنی دقیقاً در زمان صحیح فعال شوند. در حالی که به نظر می رسد این کاری است که می تواند به صورت مکانیکی انجام شود.

قسمت های مختلف کامپیوتر ماشین ECU

_ مبدل های آنالوگ به دیجیتال 

_ خروجی های دیجیتال

_ فرم دهنده ی های سیگنال

_ تراشه های ارتباطی

مخلوط چیست؟

 یک موتور احتراق داخلی، اساساً یک پمپ هوای بزرگ است که با استفاده از سوخت انرژی خود را تامین می کند. همانطور که هوا مکیده می شود، باید سوخت کافی برای ایجاد قدرت و حفظ کارکرد موتور تامین شود. این ترکیب هوا و سوخت را “مخلوط” می نامند. مقدار مخلوط  بسیار مهم است، البته نه تنها مقدار مخلوط مهم است بلکه  نسبت آن مخلوط نیز باید صحیح باشد. اگر سوخت بیش از حد باشد و اکسیژن بسیار کم احتراق ناشی از آن  کثیف و بیهوده است. یا اگر سوخت خیلی کم و اکسیژن زیاد باشد  باعث کندی و ضعیف شدن احتراق می شود. موتورها قبلاً این مقدار و نسبت مخلوط را توسط یک دستگاه اندازه‌گیری کاملاً مکانیکی به نام کاربراتور کنترل می‌کردند که مجموعه‌ای از سوراخ‌ها با قطر ثابت (جت‌ها) بود که موتور از طریق آن سوخت را می مکید.

وظیفه کامپیوتر خودرو چیست؟

 Ecu وظیفه کنترل تزریق سوخت، احتراق و اجزای جانبی موتور را با استفاده از معادلات و جداول عددی ذخیره شده دیجیتالی به جای ابزارهای آنالوگ بر عهده دارد. مدیریت دقیق سوخت یک ECU به هنگام تصمیم گیری نسبت مخلوط صحیح،  باید با متغیرهای زیادی سر و کار داشته باشد. تقاضای موتور، دمای موتور/خنک کننده، دمای هوا، دمای سوخت، کیفیت سوخت، محدودیت فیلتر، متغیر فشار هوا  و راندمان پمپاژ موتور اینها به تعدادی حسگر نیاز دارند تا چنین متغیرهایی را اندازه گیری کنند و آنها را در منطق برنامه ریزی ECU اعمال کنند تا نحوه جبران صحیح آنها را تعیین کنند.

 افزایش تقاضای موتور (مانند شتاب گیری) مستلزم افزایش مقدار کلی مخلوط است. به دلیل ویژگی های احتراق سوخت های مورد استفاده، نیاز به تغییر در نسبت این مخلوط نیز دارد. وقتی پدال گاز را فشار می دهید، دریچه گاز شما باز می شود تا هوای بیشتری وارد موتور شود. افزایش جریان هوا به موتور توسط سنسور Mass Flow Air اندازه گیری می شود، بنابراین ECU می تواند مقدار سوخت تزریق شده را تغییر دهد و نسبت مخلوط را در محدوده نگه دارد. البته فقط به اینجا ختم نمیشود؛ بلکه  برای بهترین سطح قدرت و احتراق ایمن، ECU باید نسبت مخلوط را تغییر دهد و سوخت بیشتری را در زیر گاز به طور کامل تزریق کند که در زمان کروز انجام می شود؛ به این عمل “مخلوط غنی” می گویند.

وظایف کلی کامپیوتر ماشین ECU

_ نمایش اطلاعات کاربرد موتور

_ نمایش میزان مصرف سوخت

_ نمایش میزان باد لاستیک

_ نمایش باز و بسته بودن درها

_ نمایش هشدارهای مربوط به خودرو

_ نمایش تنظیم مصرف سوخت

_ تنظیم میزان آلایندگی

_ شناسایی وضعیت های بحرانی خودرو

_ محاسبه کارکرد خودرو

_ نظارت بر کارکرد کلی خودرو

_ درجه پاشش سوخت در انژکتور خودرو

علائم خرابی کامپیوتر خودرو چیست؟

_ مصرف بیش از حد سوخت

_ روشن شدن چراغ چک پس از ریست

_ آسیب دیدگی ecu به وسیله آب یا آتش

_ شکسته شدن پین دمای ecu

_ خطای جمع آوری حافظه کنترل ماژول

_ خاموش شدن بی علت موتور خودرو

_ فقدان پالس تزریقی یا پمپ سوخت

_ داغ شدن بیش از حد کامپیوتر ماشین ECU

_ قطع ارتباط بین ecu و اسکنر

تعمیرگاه مناسب برای تعمیر ecu

تقریبا تمامی خودروهای امروزی به( ای سی یو ، ECU ) که واحد کنترل مرکزی خودرو می باشد، مجهز شده اند. در نتیجه برای تعمیرات ایسیو  به افراد متخصص و مسلط  به تعمیرات الکترونیک خودرو نیاز است که  شناخت کاملی از سنسور های خودرو داشته باشد و توانایی تشخیص انواع ایسیو و نحوه عیب یابی آن را داشته باشد .

با بهره گیری از تیم حرفه ای تعمیرگاه کارنو که دارای تجربه های علمی و عملی بسیاری است، شما دیگر نگران مشکلات کامپیوتر خودروی خود نباشید؛ زیرا متخصصین کارنو با آشنایی با تمامی سنسورهای خودرو و اشراف کامل بر ecu خودرو، تمامی مشکلات شما در این زمینه حل خواهند کرد.

چگونه کامپیوتر خودرو را عیب یابی می کنند؟

ECU یا کامپیوتر خودرو را از طریق اتصال به دستگاه دیاگ  عیب یابی می کنند و طبق بررسی های دستگاه دیاگ و استانداردهای موجود، اطلاعات کامپیوتر را بررسی کرده و عیب آن را پیدا می کنند. عیب یابی کامپیوتر کار راحتی نیست وشما خود از عهده ی آن بر نخواهید آمد. بنابراین باید به تعمیرگاه مورد اعتماد خود مراجعه کرده و خودرو خود را به آنها تحویل دهید. 

حافظه موقت

دستگاه دیاگ دارای دو حافظه ی موقت و دائمی است. حافظه موقت کامپیوتر خودرو به نیروی باطری خودرو متکی است وبا قطع برق باطری از بین میرود؛ اما خبر خوش این است که قابل بازگردانی است.

دلیل از بین رفتن حافظه موقت

از بین رفتن حافظه موقت  کامپیوتر چند دلیل دارد که در زیر به آن اشاره می کنیم.

_ جدا کردن کابل باطری بیش از۱۵ دقیقه 

_ جدا کردن سوکت های ecu بیش از ۱۵ دقیقه

_ جدا کردن سوکت رله دوبل در خودروهای غیر مولتی پلکس

در هر کدام از این سه حالت خودرو شروع به ریپ زدن کرده و هنگام عوض کردن دنده دچار مکث می شود.

وظیفه ی حافظه موقت

وظیفه ی حافظه ی موقت کامپیوتر خودرو شناسایی استپ موتور، دنده ها  و حالات عملی موتور و محاسبات لحظه ای برای تنظیمات لحظه ای می باشد.

حافظه دائم

این نوع از حافظه مانند حافظه موقت نیست و اگر از بین برود قابل بازگردانی نیست و می‌توان گفت ECU سوخته است. حافظه دائم از جدول بزرگی به نام Look Up Table (جدول جستجو) ساخته شده است که داخل این جدول به مانند جدول ضرب ردیف‌ها و ستون‌ها و خانه‌هایی موجود است. با این تفاوت که تعداد ردیف‌ها و ستون‌های این جدول، برابر تعداد سنسورهای موجود در سیستم موتور می‌باشد.

کارهایی که برای محافظت از ecu هرگز نباید انجام دهید

_ خیس کردن کامپیوتر خودرو

_ لمس کردن پین های کامپیوتر

_ برای چک کردن جرقه زدن به وایر شمع متصل شود

_ زمانی که خودرو روشن است کابل باطری را جدا نکنید

هنگامی که خودرو روشن است، کابل باطری را جدا نکنید

حداکثر قدرتی که ولتاژ ای سی یو در حالت استاندارد می تواند تحمل کند ۱۶ ولت است ولی وقتی که خودرو روشن باشد و از کابل باطری جدا شود قطعاً ای سی یو می سوزد. و به دلیل اینکه این قطعه بسیار گران است به هیچ عنوان نباید در هنگام روشن بودن خودرو کابل باطری را جدا کنید.

خیس کردن کامپیوتر خودرو

اگر شما به باز کردن پشت گربه اقدام کنید، حتماً خواهید دید که برای پیشگیری از نفوذ آب یک سری از قطعات آن با مواد عایق  پوشانده شده  است؛ ولی تعداد معدودی از این قطعات وجود دارد که در برابر آب عایق بندی نمی شوند و اگر آنها خیس شوند سبب اتصال کوتاه خارجی می‌شود و امکان دارد به کامپیوتر خودرو آسیب جدی وارد کند.

لمس کردن پین های کامپیوتر ماشین

یکی از مواردی که ممکن است شما اطلاعاتی راجع به آن نداشته باشید، این است که اگر به پین های کامپیوتر دست بزنید  به دلیل الکتریسیته ساکن بدن ممکن است آسیب‌های جدی به کامپیوتر وارد کند. همچنین الکتریسیته ساکن موجود در بدن ولتاژ را تا حد زیادی بالا می برد.

برای چک کردن جرقه زدن وایر شمع متصل شود

وقتی که شما برق ارسالی سر شمع ها را چک می کنید ممکن است بدنه موتور جرقه بزند و همچنین سبب به وجود آمدن یک جریان بسیار زیادی شود که نتوانید  آن را کنترل کنید. اگر شما می‌خواهید سرشم ها را چک کنید حتماً از یک شمع فیلر گیری شده استفاده کنید تا بتوانید جریانات مختلف را کنترل کنید.

نقش سنسور ها در ecu چیست؟

سنسورهای موجود در ماشین سبب میشوند که کامپیوتر ماشین ECU خودرو عملکرد درستی داشته باشد؛ یعنی سنسورها هر گونه مشکلی را به کامپیوتر ماشین گزارش می‌کنند. این سنسور ها به بررسی مقدار اکسیژنی که در داخل اگزوز هست و درجه حرارت رادیاتور می‌پردازند.

سنسور های مهم خودرو عبارتند از:

سنسور اکسیژن 

سنسور دریچه گاز 

سنسور دمای آب 

سنسور دمای هوا

سنسور ضربه

سنسور دور موتور 

پس از اینکه این سنسورها یکسری گزارش‌هایی را به واحد کنترل موتور ماشین می دهند با استفاده از یکسری جدول ها و نقشه های مشخص شده محاسبات و ارزیابی‌های متفاوتی را انجام خواهند داد و همچنین یک سری دستوراتی برای کنترل خودرو از دید مکانیکی در اختیار فرد قرار می دهند.